British Railway Fiche des contrôles

Fiche pensée imprimable pour les défauts bureau British Railway (Roblox). Pour la prose et la technique, utilisez le guide complet commandes. Pour le contexte rôles, voir l’aperçu des rôles. Retournez au hub Outils pour la fiche score sœur.

Puissance et frein Driver

• W — Accélérateur monter
• S — Accélérateur descendre
• A — Appliquer le frein (trains à poignée de frein séparée)
• D — Relâcher le frein (trains à poignée de frein séparée)
• E — Frein d’urgence (dernier recours)

Le craft de gare préfère un S tôt et un A/D mesuré plutôt que le spam E. Une vitesse >5 mph au-dessus taxe le score — voir score et pénalités.

Portes, panneaux, traction

• T — Portes (contexte) et réponses buzzer Guard attendues
• R — Porte locale
• U — Déverrouiller le panneau
• P — Pantographe
• O — Bascule moteur diesel (bi-mode)

Les procédures de portes spécifiques à la classe comptent davantage après la version 1.4. Confirmez le côté et la sécurité de départ liée à OFF avant la puissance. Profondeur conduite : comment conduire.

Touches Guard

• H — Sifflet
• Y — Signal bell
• Coordonnez les portes avec la boucle T/buzzer du Driver
• Utilisez Looking For Guard / Friends / Other pour monter dans les trains qui vous veulent

Revenu Guard et étiquette : comment garder.

Carte de poche signaux

• Danger (rouge) — Arrêt ; SPAD = pénalité de 3 points
• Caution — Mentalité de ralentir vers ~45 mph
• Preliminary caution — Planifiez tôt
• Proceed — Vitesse de ligne seulement avec lecture continue
• Respectez l’AWS ; ne sautez pas les gares

Explication complète : signaux et SPAD.

Mini flux de travail

Départ : arrêt → portes de classe → Guard content → contexte OFF/sécurité → accélérateur.
Approche Caution : crantez vers le bas → freinez tôt → plan stable ~45 mph → attendez pire.
Préparation bi-mode : vérifiez O et P avant de quitter le dépôt, pas à mi-Brynmouth.

Boucle de pratique

1. Touchez chaque touche au dépôt.
2. Une approche en utilisant seulement puissance/frein.
3. Une approche ajoutant portes + Guard.
4. Relisez les erreurs via l’énergie checklist de premiers pas.

Liens associés

Hub Outils · Hub Guides · Hub Joueurs · Tier list trains · Tier list routes · Guide Coins · Hub Codes (aucun code actif) · Wiki · Mises à jour · Prudence scripts

Gardez cette fiche visible jusqu’à ce que vos doigts arrivent avant vos excuses.

Cartes de rappel étendues

Carte accélérateur : Crantez vers le haut seulement quand l’histoire d’aspect et l’histoire de quai le permettent tous les deux. Crantez vers le bas plus tôt que votre fierté veut. Rouler en roue libre est un outil, pas un échec.

Carte frein : A applique, D relâche sur le stock à poignée séparée. Construisez une approche stable ; n’inventez pas de l’art d’urgence à chaque quai. Si vous avez souvent besoin de E, votre planification est tardive.

Carte portes : La classe compte après la v1.4. Confirmez le côté, terminez la procédure, écoutez les cues Guard, respectez le contexte OFF/sécurité, puis W. Porte locale R et déverrouillage U font partie du professionnalisme, pas de la trivia.

Carte traction : P et O sont des tâches de préparation. Un mauvais mode se sent comme du lag. Vérifiez avant d’accepter un token de route ou de quitter le dépôt.

Carte Guard : Sifflet H, bell Y, timing intentionnel. Les billets demandent une présence. Looking For Guard, c’est comment les inconnus deviennent des équipages.

Échec vers mapping de touches

• Un pic de SPAD signifie que vous aviez besoin d’un S/A plus tôt, pas de plus de W
• Les flags de vitesse signifient tenir la discipline S entre les arrêts
• Les plaintes de portes signifient une procédure T/R plus lente avec Guard
• Une course sous-alimentée signifie vérifier P/O
• Un AWS ignoré signifie yeux en haut, acquitter, puis continuer

Drillez ces mappings sur des routes de la tier list des routes et revoyez la théorie dans comment conduire plus comment garder. Quand les Coins comptent, ouvrez score et pénalités après chaque erreur pour que l’erreur de touche devienne un chiffre dont vous vous souvenez.

Callouts d’équipage qui valent la peine de standardiser

Utilisez des phrases courtes : bell, portes libres, on tient pour OFF, AWS, Caution. Un langage partagé bat les essais de roman en milieu de freinage. Les Passengers peuvent même pratiquer les callouts depuis la voiture comme jeu d’apprentissage sans toucher les contrôles Driver.

Conseil de persistance

Laissez cette fiche ouverte pendant dix sessions, pas une. La mémoire musculaire se forme par répétition à travers les différences Class 150, 230 et 180 — pas par une seule lecture lors de votre soirée la plus chargée.